انجمن پارسی لند
بازگشت   پارسی لند > مشخصات خودرو > معرفي اتومبيل هاي خارجي > مشخصات فورد

سایت پارسی لند | Parsiland Forums




  

Ford  F-150 SVT Raptor 17 آذر 1390   #1
SILENT


SILENT آواتار ها

معاونت کل سایت
 
SILENT آنلاین نیست.

Ford  F-150 SVT Raptor Ford F-150 SVT Raptor



اکثر عکس هایی که تا کنون از فورد F-150 رپتور منتشر شده اند، آن را در حال شتاب گیری و بالا و پایین رفتن از تپه های بیابانی به تصویر می کشند. این تصاویر شاید این تصور را به بیننده منتقل کنند که فورد رپتور را تنها برای کروزهای بیابانی و مسطح ساخته است. در حالی که رپتور با سیستم تعلیق و موتور خود و همچنین فاصله قابل تنظیم با زمین، تمامی مسیرهای آفرود را به چالش می کشد.

از زمان معرفی مدل رپتور، فورد تمامی خبرنگاران و صاحب نظران را به آزمایش و تست قابلیت های آن دعوت کرده است. این خودرو دارای سیستم تعلیق طراحی شده برای آفرود است که باعث راحتی حرکت با آن در مسیرهای مختلف غیر مسطح می شود. در این آزمایش، فورد رپتور 2012 توسط خبرنگاران مجله Motortrend برای نخستین بار در مسیرهای صخره ای یوتا مورد آزمایش قرار گرفت تا قابلیت های خود را نشان دهد.





همان طور که از صحبت با مهندسین و کارکنان فورد می توان دریافت، استراتژی فورد در تولید وانت بارهای سنگین خود، بهبود مداوم آن ها بوده است. پیشرفت و بهبود بخشی به کیفیت این خودروهای از دو روش تیونینگ مداوم فنی خودروها و همچنین استفاده از نظرات و پیشنهادهای خریداران انجام می شود. در این مدل شاهد استفاده از هردو روش هستیم. برای مثال، رنگ آبی بدنه برای این مدل با توجه به درخواست مشتریان جایگزین رنگ نارنجی نسل قبل شده و تزیینات آلومینیم و رینگ های آلومینیمی نیز برای شکیل تر شدن ظاهر این خودرو اضافه شده اند. همچنین در کنار کاپوت و گلگیرهای جلویی خودرو نیز خطوط جدیدی اضافه شده اند.




تست این خودرو در مسیر 10 کیلومتری کوهستان های یوتا نشان داد که با وجودی که F-150 Supercab در حدود 20 سانتی متر عریض از مدل Superduty است، ولی در مسیرهای صعب العبور کوهستانی با موتور هشت سیلندر 6.2 لیتری خود به هیچ عنوان کم نمی آورد. 411 اسب بخار توان تولیدی این خودرو ممکن است شتاب گیری چندانی را در کوهستان نشان ندهد، ولی با ایجاد گشتاور فوق العاده برای این خودرو، راننده را از عملکرد خودرو در شرایط دشوار مطمئن می کند.
فورد رپتور در مدل 2012 دو پیشرفت عمده کرده است. اولین نکته برجسته آن دیفرانسیل جلوی این خودرو بوده که با تشخیص اصطکاک زیر چرخ های جلو، گشتاور بیشتر را به چرخ با اصطکاک بیشتر منتقل می کند. این قابلیت باعث قدرت بیشتر رپتور در بالا رفتن از صخره ها می شود. دیفرانسیل عقب الکترونیکی آن نیز با قفل شدن اتوماتیک مانع از لغزش چرخ های عقب می شود.

تمامی رپتورهای گروه آزمایش بدون هیچ مشکل عمده ای تمامی مسیر مسابقه را پیمودند. تنها مشکل ایجاد شده، ضربه خوردن لوله اگزوز چند خودرو در حین مسیر بود. سواری این خودرو در حین گذر از کوهستان به لطف سیستم تعلیق مخصوص آفرود آن بسیار نرم و شاید بی نظیر بود و تعجب اکثر سرنشینان را برانگیخت.




نقطه قوت دیگر رپتور 2012، دوربین کارگذاشته شده در جلو پنجره آن است. این دوربین که در آغاز ممکن است به عنوان یک آپشن نه چندان مهم تلقی شود، در حقیقت یکی از وجه تمایزهای عمده رپتور با باقی آفرودر های بازار است. از آنجا که رپتور خودرویی بزرگ با کاپوت بسیار طویل است، در هنگام حرکت در مسیرهای کوهستانی هرلحظه امکان برخورد با موانع یا سقوط به دره را دارد. این دوربین که مخصوص استفاده در سرعت های زیر 23 کیلومتر در ساعت است، با مشخص کردن حدود خودرو و مسیر حرکت آن با توجه به فرمان دهی راننده، کمک بسیاری به کنترل خودرو در مسیرهای آفرود می کند. در زمان بارش باران نیز نباید نگران عملکرد این دوربین بود، زیرا مجهز به سیستم شستشوی اتوماتیک است و همواره در اوج وضوح تصویر می ماند.




فورد رپتور 2012 با شتاب صفر تا صد 6.9 ثانیه ای، مصرف بنزین حدود 20 لیتر در صد کیلومتر و قیمت پایه 43000 دلاری خود، قطعا خودرویی نیست که باب میل همه سلیقه ها باشد، ولی برای کسانی که به دنبال تجربه ای متفاوت در آفرود باشند، این خودرو حرف های بسیاری برای گفتن دارد.



این مطلب با زحمات کاربرای این سایت جمع آوری شده است
اخلاق حکم می کند در صورت برداشت از سایت منبع را ذکر کنید!

__________________
 
برچسب ها
f150, ford, raptor, svt

  



کاربران در حال دیدن موضوع: 1 نفر (0 عضو و 1 مهمان)
 
ابزارهای موضوع
نحوه نمایش امتیاز به این موضوع
امتیاز به این موضوع:

انتخاب سریع یک انجمن

دانلود فایل,مقاله, سورس کد

Powered by vBulletin, Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
All right reserved ©2009 - 2018, Parsiland.com
کپی برداری از این سایت به هر نحو ممنوع می باشد!